Sledila bo popolna zapora vozišča iz smeri Vrtojbe proti Ajdovščini in preusmeritev prometa na drugo polovico hitre ceste, kjer bo urejen dvosmerno, po enem pasu v vsako smer vožnje. Predvidoma v prvi polovici julija bo zaradi obnove zaprta druga polovica vozišča iz smeri Ajdovščine proti Vrtojbi, promet pa bo v obe smeri urejen po že obnovljenem delu hitre ceste. V času popolne zapore posamezne polovice cestišča bosta na priključku Selo zaprta tudi izvoz in uvoz v isti smeri. Na hitri cesti H4 bo skupaj obnovljenih 9,5 kilometra vozišč na odseku med Ajdovščino in Vogrskim. DARS d.d. je pogodbo o obnovi odseka hitre ceste med Ajdovščino in Vogrskim sklenil z najugodnejšim ponudnikom na javnem razpisu – to sta v skupnem nastopu Kolektor CPG d.d. Nova Gorica (vodilni partner) in CPK d.d. Koper (partner). Pogodbena vrednost znaša 7.979.279,50 EUR (brez DDV). Rok izvedbe del je 90 dni od uvedbe izvajalca v delo.

Razpis za izvedbo naslednjih treh faz obnov dotrajanih vozišč na delih odsekov Vipava–Ajdovščina (od km 4,150 do km 6,763) in Ajdovščina–Selo (od km 0,000 do km 5,095), to je v dolžini 7,7 km na smer, bo pripravljen takoj po zaključku projektne dokumentacije, predvidoma do poletja. V primeru uspešno izvedenega razpisa za izvedbo naslednjih faz obnov dotrajanih vozišč bodo dela lahko stekla že jeseni, sicer pa v letu 2018. Vozišče hitre ceste H4 je na odseku Vipava–Selo–Vogrsko zelo dotrajano. Približno 12 kilometrov dolg odsek med Logom pri Vipavi in Selom je bil zgrajen in predan prometu leta 1999. Skupaj z leta 1996 zgrajenim odsekom hitre ceste med Selom in Šempetrom pri Gorici sta bili tedaj prometu izročeni dve tretjini t. i. novogoriškega kraka hitre ceste med Razdrtim in mednarodnim mejnim prehodom Vrtojba.

Odsek ni tako močno prometno obremenjen, ima pa razmeroma veliko tovornega prometa. Obenem je star že skoraj dve desetletji in v tem obdobju, razen del v okviru investicijskega vzdrževanja, ni bil deležen obnov. No, upajmo da bo tokrat nadzor del malce boljši kot je bil ob gradnji ceste, saj bi bila tokratna obnova lahko nepotrebna, če bi odgovorni takrat malce bolj odgovorno opravljali svoje delo.